Transcrição de e-mail enviado à lista "RJÔnibus" em um grande debate sobre os problemas do setor e a necessidade do aumento.
Acho que como o Luis Eduardo falou, é importante que se tenha linhas bem curtas (até 15 km ida e volta) com tarifa inferior e possivelmente até subsidiada, ou talvez até gratuitos, fazendo ligação intra-bairros, alimentando os transportes de massa (levando até as estações de trem, de metrô, das barcas). Com 2,35, o alternativo pode voltar a ser viável em trajetos curtos de diversas linhas mesmo que bem operadas, atolando o trânsito ainda mais em diversas vias e piorando e muito o tempo de viagem. Uma linha gratuita por subsídios ou a 50 centavos (licitada, claro) não teria como o alternativo concorrer.