A Fiocruz é imensa, uma verdadeira mini-cidade de excelência científica. A entrada em questão fica no alto deste mapa, indicada em azul. Ciique no mapa para vê-lo maior.Minha reclamação é também em parte sugestão para solução do imenso nó que ocorre em todas as manhãs no ponto acima citado, que causa retenções que por vezes se refletem por quilômetros por toda a cidade, afetando inclusive a Linha Vermelha e a pista central da Av. Brasil, entre outras.
O ponto citado possui diversos erros conjugados, que resultam num verdadeiro caos. Primeiramente, há um ponto de ônibus sem a menor coordenação ou separação de linhas por tipo, por ali trafegam mais de 100 linhas de ônibus municipais e intermunicipais em um ponto de enorme movimento, com o desembarque para a Fiocruz, o embarque de moradores da Vila do João e Vila do Pinheiro, além dos transbordos que são feitos de linhas provenientes da Av. Brasil com as que se destinam à Linha Amarela (e vice-versa).
Esse ponto de ônibus precisava ser replanejado e reordenado, segmentado por linhas (detectar as que possuem maior embarque, maior desembarque e fazer um estudo específico de simulação para tentar otimizar a utilização desse espaço). Somente isso já reduziria uma parte do problema.
O segundo item é uma questão de se negociar com a Fiocruz para fechar o portão principal para acesso a veículos no horário de pico da manhã. Há um portão pouco mais a frente que poderia ser perfeitamente usado para esse fim. O portão principal é colado no ponto de ônibus e isso causa imensa confusão com ônibus tentando sair dos pontos e carros parados na fila de acesso à Fiocruz, que aliás entra apenas 1 carro por vez. É um verdadeiro caos de fácil solução, basta entendimentos entre a Prefeitura e a Fiocruz, é inclusive do interesse da própria Fiocruz que o acesso ali seja melhor do que está, isso atrasa o acesso de pesquisadores, estudantes e funcionários.
O terceiro ponto é a clara necessidade que os veículos provenientes da Linha Amarela tenham a opção de acessar diretamente a pista central da Av. Brasil sentido Centro. Isso seria possível com a construção de um viaduto partindo já da saída da Linha Amarela, como uma bifurcação desta, sobrepondo a pista lateral e tendo seu término entre as pistas lateral e central da Av. Brasil, assim como funciona o Vd. Eng.º Edno Machado, que liga a Av. Brig. Trompowski na Av. Brasil (saída da Ilha do Governador), porém este viaduto proposto apenas com acesso à pista central, sendo o acesso para a pista lateral feito pela via de acesso já existente. Com isso, reduziria o fluxo de veículos na pista lateral nesse trecho, especialmente carros de passeio, que causam imenso conflito pois os ônibus querem cruzar a pista para a direita para acessar o ponto e os carros querem passar para a esquerda para acessar a agulha de acesso a pista central, que fica logo após o ponto de ônibus (fora a fila de entrada da Fiocruz...). Enfim, uma confusão total!
Conto com a apreciação desta ouvidoria para esse grave problema que atinge diariamente a vida de milhares de moradores da cidade do Rio de Janeiro e também de cidades vizinhas que dependem de utilizar ônibus paradores pela Av. Brasil como única opção de transporte.
Completando, a sugestão feita na Ouvidoria da Fundação Oswaldo Cruz visando que esta faça entendimentos junto à Prefeitura do Rio de Janeiro buscando solução para o tema em questão:
Fiz uma solicitação à Prefeitura do Rio de Janeiro através de sua Ouvidoria (número de registro 1032667) com intenção na melhoria do tráfego na pista lateral da Av. Brasil em frente à Fiocruz no horário da manhã, em que um dos fatores extremamente prejudiciais é o acesso de veículos pelo portão principal que fica junto ao ponto de ônibus e muito próximo à saída da Linha Amarela.
Solicitaria que essa respeitável instituição colaborasse com a circulação viária e alterasse seu acesso nesse período da manhã para um portão que fica mais adiante, próximo à Ponte do Canal do Cunha e que geraria muito menos conflito de tráfego, contribuindo para a circulação viária de diversos bairros, e para a qualidade do ar já bastante ruim nos bairros de Manguinhos, Maré e Bonsucesso, que é a pior da cidade.
E esta como uma instituição de pesquisa ligada ao setor de saúde pública certamente se preocupa com a qualidade do ar e os demais benefícios que a melhoria da circulação viária na região trariam à imensa quantidade de usuários das linhas de ônibus que circulam no local - mais de 100 linhas, beneficiando os próprios funcionários, pesquisadores e alunos da Fiocruz bem como os moradores das vizinhanças e o público de passagem pelo local, num total certamente que supera 1 milhão de pessoas diariamente.
Conto com os entendimentos dessa instituição junto à Prefeitura do Rio de Janeiro no intuito de se obter uma solução para esse grave problema que afeta significativa quantidade de moradores de toda a Região Metropolitana que dependem das linhas de ônibus que trafegam pela pista lateral da Av. Brasil.
O ponto citado possui diversos erros conjugados, que resultam num verdadeiro caos. Primeiramente, há um ponto de ônibus sem a menor coordenação ou separação de linhas por tipo, por ali trafegam mais de 100 linhas de ônibus municipais e intermunicipais em um ponto de enorme movimento, com o desembarque para a Fiocruz, o embarque de moradores da Vila do João e Vila do Pinheiro, além dos transbordos que são feitos de linhas provenientes da Av. Brasil com as que se destinam à Linha Amarela (e vice-versa).
Esse ponto de ônibus precisava ser replanejado e reordenado, segmentado por linhas (detectar as que possuem maior embarque, maior desembarque e fazer um estudo específico de simulação para tentar otimizar a utilização desse espaço). Somente isso já reduziria uma parte do problema.
O segundo item é uma questão de se negociar com a Fiocruz para fechar o portão principal para acesso a veículos no horário de pico da manhã. Há um portão pouco mais a frente que poderia ser perfeitamente usado para esse fim. O portão principal é colado no ponto de ônibus e isso causa imensa confusão com ônibus tentando sair dos pontos e carros parados na fila de acesso à Fiocruz, que aliás entra apenas 1 carro por vez. É um verdadeiro caos de fácil solução, basta entendimentos entre a Prefeitura e a Fiocruz, é inclusive do interesse da própria Fiocruz que o acesso ali seja melhor do que está, isso atrasa o acesso de pesquisadores, estudantes e funcionários.
O terceiro ponto é a clara necessidade que os veículos provenientes da Linha Amarela tenham a opção de acessar diretamente a pista central da Av. Brasil sentido Centro. Isso seria possível com a construção de um viaduto partindo já da saída da Linha Amarela, como uma bifurcação desta, sobrepondo a pista lateral e tendo seu término entre as pistas lateral e central da Av. Brasil, assim como funciona o Vd. Eng.º Edno Machado, que liga a Av. Brig. Trompowski na Av. Brasil (saída da Ilha do Governador), porém este viaduto proposto apenas com acesso à pista central, sendo o acesso para a pista lateral feito pela via de acesso já existente. Com isso, reduziria o fluxo de veículos na pista lateral nesse trecho, especialmente carros de passeio, que causam imenso conflito pois os ônibus querem cruzar a pista para a direita para acessar o ponto e os carros querem passar para a esquerda para acessar a agulha de acesso a pista central, que fica logo após o ponto de ônibus (fora a fila de entrada da Fiocruz...). Enfim, uma confusão total!
Conto com a apreciação desta ouvidoria para esse grave problema que atinge diariamente a vida de milhares de moradores da cidade do Rio de Janeiro e também de cidades vizinhas que dependem de utilizar ônibus paradores pela Av. Brasil como única opção de transporte.
Completando, a sugestão feita na Ouvidoria da Fundação Oswaldo Cruz visando que esta faça entendimentos junto à Prefeitura do Rio de Janeiro buscando solução para o tema em questão:
Fiz uma solicitação à Prefeitura do Rio de Janeiro através de sua Ouvidoria (número de registro 1032667) com intenção na melhoria do tráfego na pista lateral da Av. Brasil em frente à Fiocruz no horário da manhã, em que um dos fatores extremamente prejudiciais é o acesso de veículos pelo portão principal que fica junto ao ponto de ônibus e muito próximo à saída da Linha Amarela.
Solicitaria que essa respeitável instituição colaborasse com a circulação viária e alterasse seu acesso nesse período da manhã para um portão que fica mais adiante, próximo à Ponte do Canal do Cunha e que geraria muito menos conflito de tráfego, contribuindo para a circulação viária de diversos bairros, e para a qualidade do ar já bastante ruim nos bairros de Manguinhos, Maré e Bonsucesso, que é a pior da cidade.
E esta como uma instituição de pesquisa ligada ao setor de saúde pública certamente se preocupa com a qualidade do ar e os demais benefícios que a melhoria da circulação viária na região trariam à imensa quantidade de usuários das linhas de ônibus que circulam no local - mais de 100 linhas, beneficiando os próprios funcionários, pesquisadores e alunos da Fiocruz bem como os moradores das vizinhanças e o público de passagem pelo local, num total certamente que supera 1 milhão de pessoas diariamente.
Conto com os entendimentos dessa instituição junto à Prefeitura do Rio de Janeiro no intuito de se obter uma solução para esse grave problema que afeta significativa quantidade de moradores de toda a Região Metropolitana que dependem das linhas de ônibus que trafegam pela pista lateral da Av. Brasil.
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